Till och med december 2026 kostar en 30-dagarsbiljett hos SL 530 kronor för vuxen, alltså halva ordinarie pris. Prissänkningen beror på ett statligt stöd till kollektivtrafiken. För den som pendlar med bil in till innerstaden kostar samma månad flera gånger mer, och skillnaden är just nu ovanligt stor.
Kollektivt: en biljett räcker nästan överallt
SL har ingen zonindelning. Samma enkelbiljett gäller i 75 minuter på nästan all SL-trafik, ända ut till Bålsta och Gnesta. Bara Arlanda, Knivsta och Uppsala kräver egna biljetter. Varje dag reser närmare 700 000 personer med tunnelbana, buss, pendeltåg och lokalbanor.
Periodbiljetterna löper från 24 timmar upp till ett år. För den som reser dagligen är det 30-dagarsbiljetten eller månadsprenumerationen som är aktuell, och båda omfattas av höstens prissänkning.
| Biljett | Pris till och med december 2026, vuxen | Rabatterat pris |
|---|---|---|
| 30-dagarsbiljett | 530 kronor | 325 kronor |
| Månadsbiljett via prenumeration | 530 kronor | 325 kronor |
| UL/SL 30-dagarsbiljett | 1 040 kronor | 705 kronor |
| 30-dagarsbiljett Arlanda | 770 kronor | 565 kronor |
Priserna är hämtade ur SL:s egen redovisning av prissänkningen och kontrollerade den 21 september 2026. Övriga biljetter är oförändrade, och enligt SL kan prisbilden ändras om det politiska beslutet om statligt stöd justeras.
Tre saker gäller innan du binder upp dig.
- Det halverade priset gäller 30-dagarsbiljetter som köps senast den 1 december. Därefter återgår priserna till ordinarie nivå.
- Har du månadsprenumeration dras betalningen den 26:e varje månad, och den 26 november är sista gången du betalar det halverade priset, eftersom du då betalar för decemberbiljetten.
- Har du redan en årsbiljett eller en 90-dagarsbiljett köpt i SL-appen eller via ombud erbjuder SL delåterköp för den del av biljetten som gäller från den 1 juli och framåt. Det är så du kommer åt prissänkningen om du band upp dig före sommaren.
Väljer du kort i stället för mobil kostar SL-kortet 50 kronor. Blippar du i stället ditt eget bankkort betalar du alltid vuxenpris, om du inte först har registrerat kortet på sl.se, och det måste göras senast dagen innan du reser första gången.
Bil: trängselskatten är den tunga posten
Bilen in till innerstaden kostar på två håll: trängselskatt och parkering. Beloppet varierar med klockslag och säsong, och det högsta beloppet per dag och fordon är 135 kronor under högsäsong och 105 kronor under lågsäsong. Högsäsong är den 1 mars till dagen före midsommarafton samt den 15 augusti till den 30 november.
I rusningstid, alltså mellan klockan 07.00 och 08.29 på morgonen och mellan 16.00 och 17.29 på eftermiddagen, kostar en passage till eller från innerstaden 45 kronor under högsäsong och 35 kronor under lågsäsong. Mitt på dagen, mellan 09.30 och 14.59, kostar passagen 11 kronor oavsett säsong.
Ett räkneexempel för en månad med 20 arbetsdagar, en passage in på morgonen och en ut på eftermiddagen, båda i rusningstid under högsäsong: 90 kronor per dag blir 1 800 kronor i trängselskatt, vilket ligger under dagstaket varje enskild dag. Till det kommer parkering. I stadens innersta taxeområde kostar boendeparkering 1 600 kronor för 30 dygn, och besöksparkering 55 kronor i timmen dygnet runt.
Skatten tas inte ut på lördagar, söndagar, röda dagar eller vissa dagar före röd dag, och inte i juli annat än under månadens fem första vardagar. Den som bara kör in vid enstaka tillfällen träffas alltså sällan av de högre beloppen. Beloppen är kontrollerade hos Transportstyrelsen den 21 september 2026.
Kör du Essingeleden gäller en egen tabell med något lägre belopp, och passerar du både Fredhäll och Kristineberg räknas det som en passage.
Boendeparkering: tre grundkrav och en handläggningstid
Boendeparkeringstillstånd går bara att få om du är registrerad ägare till fordonet, folkbokförd inom boendeparkeringsområdet och behörig att köra fordonet. Tillståndet sänker taxan men ersätter inte parkeringsavgiften. Ansökningsavgiften är 300 kronor och skickas hem som faktura.
Ansöker du i stadens e-tjänst börjar tillståndet gälla direkt. Ansöker du på blankett, vilket behövs till exempel vid tjänstebil, är handläggningstiden upp till tio dagar. Flyttar du inom staden behöver du dessutom göra ett områdesbyte, och det hanteras i samma e-tjänst.
Cykel: året om eller bara på sommaren
Stadens cykelnät, vilka sträckor som sopsaltas på vintern och var cykelparkeringarna och cykelpumparna finns är samlat på cykla.stockholm. Sopsaltningen är det som avgör om cykeln är ett helårsalternativ eller ett sommaralternativ, eftersom den håller ett urval av stråken fria från is.
Att kombinera cykel med kollektivtrafik går, men reglerna för att ta med cykeln ombord skiljer sig åt mellan trafikslag och linjer. Kontrollera vad som gäller på din sträcka hos SL innan du planerar en pendling som bygger på det.
Var du bor avgör vilket alternativ som är rimligt
Valet ser helt olika ut beroende på var i regionen du utgår ifrån. Från Aspudden går röda linjen, från Älvsjö går pendeltågen och för Tumba och Ösmo är pendeltåget den bärande förbindelsen in mot stan. Inne i staden handlar det mer om gångavstånd till rätt linje, vilket beskrivs för Vasastan, Hornstull och Ulvsunda.
Hur lägena i staden skiljer sig åt i övrigt, inklusive vad parkeringen kostar i varje taxeområde, står i genomgången av Stockholms stadsdelar. Ska du ta dig till eller från Arlanda och Bromma finns en separat genomgång av vägen mellan flygplatserna och stan.
Prissänkningen på periodbiljetterna är tillfällig och vilar på ett politiskt beslut. Den som räknar på sin pendling bör alltså räkna på båda nivåerna, eftersom skillnaden mellan kollektivt och bil krymper igen när biljetterna återgår till ordinarie pris.
Senast faktagranskad: 21 september 2026